時(shí)光倒流66年

它在廣州出生了

廣州路上，它有許多“分身”

每天帶著無(wú)數(shù)廣州人上班下班

可能留下了不少街坊的腳毛

它是廣州市公共汽車公司

是我們“一汽巴士”的前身

一汽當(dāng)初只有四輛車在運(yùn)營(yíng)

現(xiàn)在掌握著廣州近190條路線

東至黃埔、南至番禺、西至芳村、北至白云

?

六十多歲高齡的一汽

其實(shí)經(jīng)過(guò)了不少風(fēng)風(fēng)雨雨

才發(fā)展成現(xiàn)在的模樣

?– 1 –?

1952年9月8日

廣州市公共汽車公司的“出世紙”

由當(dāng)時(shí)葉劍英任廣州市第一任市長(zhǎng)的

廣州市人民政府發(fā)出

公司正式成立

?

▲當(dāng)時(shí)的車廂用木頭制成，市民戲稱“火柴盒”

?– 2 –?

1980年9月1日

它的部分線路

與郊縣交通運(yùn)輸公司合并

廣州市第二公共汽車公司成立

它自己更名為廣州市第一公共汽車公司

廣州人親昵地稱它“一汽”

?– 3 –?

1986年11月

5路巴士發(fā)起的“友愛(ài)在車廂”活動(dòng)

定下了一句我們不會(huì)陌生的口號(hào)：

“友愛(ài)在車廂，真誠(chéng)為乘客”

▲當(dāng)年廣州5路線的三臺(tái)標(biāo)兵車

在一段很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)

車上的廣播把這句話播完又播

聽(tīng)到上一句，下一句自然就能說(shuō)出來(lái)

?– 4 –?

1992年

一汽從美國(guó)引進(jìn)尼奧普蘭空調(diào)巴士

投入202專線運(yùn)營(yíng)

廣州拉開(kāi)公交空調(diào)化進(jìn)程

▲圖片來(lái)自廣州日?qǐng)?bào)

在2013年10月9日深夜

廣州最后一臺(tái)沒(méi)有冷氣的巴士正式下線

街坊們?cè)僖膊挥觅M(fèi)力拉開(kāi)車窗

感受馬路面的熱風(fēng)了！

▲最后一輛非空調(diào)巴士開(kāi)出時(shí)，街坊們依依不舍

（圖片來(lái)自羊城晚報(bào)）

?– 5 –?

1993年8月

一汽的202專線車首先推行“無(wú)人售票”

直到1996年年底

廣州全面實(shí)現(xiàn)巴士“無(wú)人售票”

沿用了40多年的有人售票結(jié)束了

?– 6 –?

1994年

一汽旗下的28、62、63路車

采用了廣州客車廠生產(chǎn)的

廣州首款自產(chǎn)雙層巴士

但由于當(dāng)時(shí)廣州大多橋梁高度太低

雙層巴士的通行造成了不少事故

1998年開(kāi)始

該款巴士開(kāi)始陸續(xù)退役

▲2002年1月30日，一汽將車牌為

“粵A04025”的雙層巴士

無(wú)償捐贈(zèng)給廣州博物館

?– 7 –?

2010年2月開(kāi)始

一汽投身到廣州BRT的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中

開(kāi)啟了新的公交模式

加長(zhǎng)版的公交上塞滿了數(shù)不盡的乘客

即使空間變得大了

還是有許多人擠不上魔鬼一般的公交

其實(shí)說(shuō)到一汽

不得不提與它一同誕生的1路巴士

如果說(shuō)

一汽是廣州公交中的“大佬”

那么1路巴士就是一汽門下的“大佬”

注：這里的“大佬”是最早誕生的意思

?– 1 –?

1路車的地位之重

可以從它的所經(jīng)路線看出來(lái)

“荔灣街坊到東山百貨‘買好嘢’，

東山街坊到上下九‘買平嘢’。”

1路車在兩區(qū)之間每日穿梭

它是連接?xùn)|山與西關(guān)的流動(dòng)紐帶

當(dāng)1路車駛到文德路

可以透過(guò)車窗看路面林立的古玩、字畫鋪

擺列整齊的畫框

顯眼位置上的文房四寶

是繁華鬧市中難得的書香四溢

駛過(guò)珠江邊的一段路

便能看到曾經(jīng)的“廣州第一高樓”

——愛(ài)群大廈

騎樓構(gòu)造與商業(yè)氣息結(jié)合起來(lái)

是它最吸引人的地方

來(lái)到荔灣，1路車駛上黃沙大道

沙面在旁，歐式建筑林立

這里是不同于此前的浪漫氣息

?– 2 –?

廣州街坊對(duì)1路車有多鐘情呢？

05年初

因地鐵6號(hào)線東山口站動(dòng)工

1路車的總站遷到了附近的東華北路

直到12年6月

它才重新回到那個(gè)熟悉的地方

6月15號(hào)當(dāng)日

“此車先開(kāi)”的牌子穩(wěn)穩(wěn)放好

1路車在“舊起點(diǎn)”重新出發(fā)

▲圖源見(jiàn)水印

當(dāng)日，有不少街坊早上5點(diǎn)多

就去到署前路總站

去迎接這位終于回來(lái)的“心肝腚”

喜愛(ài)之情，溢于言表

?心肝腚：心肝寶貝。

從1952年到2018年

一汽和它的1路車

已經(jīng)陪伴了廣州人走過(guò)一段漫長(zhǎng)的時(shí)光

▲愛(ài)群大廈前的1路車

雖然廣州人出門有了更多的選擇

但巴士仍然是廣州交通的“重臣”

多年的成長(zhǎng)、發(fā)展

已令巴士在廣州扎根

或許我們依舊會(huì)吐槽它在上下班時(shí)間的擁擠

抱怨它來(lái)了一次又一次的短線車

嫌棄它不夠?qū)挸ǖ目臻g

但它始終

陪伴了廣州街坊很長(zhǎng)時(shí)間

承載著我們的回憶

各位自己友

你最常坐的是哪一路巴士？

你和它發(fā)生過(guò)什么難忘的故事？

?

9月8日就是一汽的大壽

你們有什么祝福想送給它？

歡迎在評(píng)論區(qū)分享！