前天，老人冒雨用現(xiàn)金交醫(yī)保被拒引發(fā)熱議；

上周末，94歲老人為激活社保卡，在銀行被抱起來進行人面識別。

同樣也是上周，廣州多家銀行門前排起了長長的隊伍，同樣也是為了激活社?？?。因為根據(jù)規(guī)定無論是誰，都需要本人親自到銀行柜臺激活。

▲圖源廣東臺觸電新聞

我們已經(jīng)不是第一次聽說這種令老人難堪的新聞，之前的文章也列舉了很多老人不適應網(wǎng)絡數(shù)碼案例。

在歡呼互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)便利生活的同時，這個社會好像經(jīng)常性地忘記“并不熱衷互聯(lián)網(wǎng)”的老年人群體，總是忘記老年人同等享受公共服務的權(quán)利。

先問大家一個問題：廣州是一個年輕的城市嗎？

有些人可能覺得是，因為常駐天河覺得到處都是年輕人；有的人覺得不是，因為廣州歷史悠久，街上常見到老年人。

根據(jù)《2019年廣州老齡事業(yè)發(fā)展報告和老年人口數(shù)據(jù)手冊》的數(shù)據(jù)，全廣州60歲以上人口有175.51萬，占戶籍人口的18.4%。

而且老三區(qū)是老年人口最多的，越秀、海珠和荔灣分別是30.71萬人、27.48萬人和21.51萬人，光是這三區(qū)的老年人占比就接近50%。

那么，廣州的各項公共服務對老年人友好嗎？

我們實地走拍了老年人最多的越秀區(qū)（公園前–農(nóng)講所一帶），包括交通、戶外環(huán)境、公共設(shè)施等等老年人常常會接觸的地方，看看是否存在一些被忽略的細節(jié)。

交通出行是城市生活的重要命脈，而交通又可以分為地上的和地下的。越秀區(qū)作為廣州的中心區(qū)，最早覆蓋地鐵，公園前農(nóng)講所一帶是地鐵1號線（也有2號線）。

我們發(fā)現(xiàn)農(nóng)講所站的直升電梯沒有開，樓層指示燈牌初沒有亮起。

▲既沒有亮燈，也沒有指示牌說明情況，此站下車的乘客沒人上前搭乘。

同時1號線其他站點（有些）也存在同樣的問題，像是體育中心站，直升電梯沒有投入工作，圍欄圍了起來，需要你打電話通知工作人員來打卡，或者跑到樓上找到工作人員下來打開。

很多人可能會覺得明明有扶手梯，為什么還執(zhí)著直升梯？因為有很多老人，他們能走但走不快或容易累經(jīng)常坐代步椅或小輪椅出行。有子女在身旁尚且能扶著上扶手梯，如果是自己呢?只有老伴在一旁呢？

而且農(nóng)講所站1號線因為比較舊，大部分出口沒有扶手梯只有樓梯。

而且全廣州絕大部分的地鐵口，都只配備上扶手梯，沒有下扶手梯。其實下樓梯，老人的膝蓋也會發(fā)疼，常?？匆娝麄儠?cè)著身子慢慢地并步下樓。

▲僅有的一個出口有電梯

所以，更多的老人還是傾向選擇坐公交車。

廣州的公交車站臺都設(shè)有座椅，能讓老人坐著等車，這個很人性化。同時也一定程度擬補了路上沒有公共座椅，老人們無處歇腳的痛點。

廣州人出了名的尊老愛幼，經(jīng)常在公交上看見讓座，而公交司機也常常會耐心等待老年人走到位置上再開車。在這方面，廣州做得很好。

就是有些車子臺階太高了，老年人跨上去有點辛苦。

紅綠燈也是常常讓老年人痛苦的設(shè)施，有很多路口變燈速度之快，年輕人也要跑著過馬路。

單就德政路和文明路這邊的十字路口，紅路燈設(shè)置很合理，老人們過馬路都是不緊不慢的。

▲1分23秒，很寬松

在這個眾多老年人居住生活的地方，我們還發(fā)現(xiàn)了公共廁所和一些可以坐的石墩（石長椅）。

▲買完菜可以休息和聊天

總的來說，就我們觀察的這個地方對老年人群體還是比較友好的。

老齡化社會一直是一大世界難題，許多發(fā)達國家地區(qū)比我們國家更早地面對這個問題。因此早在1986年，世界衛(wèi)生組織就開始倡議“健康城市”，并在2005年推行“全球長者友善城市及社區(qū)”的概念。

看一個城市或社區(qū)是否對長者友善，可以從8個指標觀察：室外空間和建筑、交通、房屋、社會參與、尊重和社會包容、公民參與和就業(yè)、信息交流、小區(qū)支持和健康服務。

▲之前觀察的選項正是按照這個指標

臨近我們廣東，在文化氣候各方面都極為相似的香港，雖然地小擁擠，但在細節(jié)方面就做得不錯。為了讓居民少過馬路方便買菜以及快捷到地鐵站，港府建了天橋銜接，每個天橋都會看到24小時電梯方便輪椅居民，保安就在電梯口，安全方便。

▲香港有名的扶手梯，圖源維基百科

去過香港的朋友都知道，幾乎每個天橋都有一座直上電梯，雖小但有用，不僅老年人和殘障人士很實用，推嬰兒車的父母也省心省力了不少。

▲香港有人人暢道通行計劃，圖源政府部門官網(wǎng)

哪怕是富庶的美國，老齡化社會也是不可避免的，其50歲以上人口占全美的三分之一。

紐約也是公廁很少，但凡標有“老年友好城市項目”的商店，老年人可以任意如廁。此外，紐約東哈萊姆地區(qū)的60多家商店門口都有可以休息的折疊椅，店內(nèi)的標識也明晰，字體特意放大數(shù)倍。

當然，說到對老年人最友好的莫過于日本了，畢竟這里是全球老齡化最為嚴重的國家。

也因此，整個社會、公共服務處處體現(xiàn)著對老年人群體的體貼入微。公交車上下處、樓宇出入口、公廁門口等地方都會有不陡的坡道；街頭隨處可見的老人休息用座椅；所有公共設(shè)施都有一高一低兩層扶手等等。

▲老年友好型公交車，圖源《環(huán)球》雜志

實際上，相關(guān)的設(shè)施是存在的，像是地鐵里的直升梯，前幾年很流行的手按紅綠燈，無論是廣州還是其他城市都是大量存在的。但也就是存在了，更本就無法正常使用。

民政部近日也指出，“十四五”期間我國老年人口將超過3億，邁入中度老齡化?！袄淆g社會”的事實，其實大家都知道，大家也能感受到。最大的問題是，整個社會都還沒有準備好面對老齡化，特別是思維上，還是傾向年輕化。

無論是風風火火的“社?？せ睢笔录€是前段時間熱烈討論的智能手機“健康碼”，抑或是剛剛發(fā)生的“老人冒雨用現(xiàn)金交醫(yī)保被拒”事件，都反映了大家經(jīng)常忘記這個沉默的群體。

公告上總會說是辦事人員、工作人的工作不靈活、服務意識不到位。但事實上，如果你想到了拿“養(yǎng)老金”或繳費的群體是老年人，而且有相當大的比重是年事已高、行動不便的老年人，你就會在思考政策的時候，直接以怎樣方便老年人來推行政策了，而且宣傳的時候一定會明晃晃地寫明年邁的、走不動的人可以申請什么事項，而不是在事情發(fā)生后再補充說，我們其實可以申請上門。

就像中國老齡科學研究中心副主任黨俊武所說的：“最大的問題是把老齡社會問題還是當作老年人的問題，當作老年人的吃喝拉撒這些問題，部門化的傾向嚴重?！本褪钱斏婕袄淆g社會問題時，仍然要靠單個部門去應對老齡社會的某一方面的問題。

“我們不能用年輕社會的老思維來應對老齡社會的新問題”，我們需要公共設(shè)施“適老化”，給老年人不依靠年輕人，可以獨自活動的權(quán)利和空間。

各位自己友，

身邊有什么設(shè)施對老年人很不友好嗎？

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