6月30日下午3點，建設歷時7年的深中通道正式通車。跨海大橋、海底隧道，吸引了不少深中市民，甚至香港市民來一試“頭啖湯”。

深中通道運營后，深圳與中山之間的通行時間，理論上從兩小時縮短至半小時，然而開通首日塞車情況嚴重，原本只要20分鐘車程的深中通道，有車主花了3-4個小時才走完。

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▲圖源網絡

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據統(tǒng)計，通車首日，深中通道車流共計6.4萬。當天下午4時，地圖APP顯示，深中通道和銜接道路全線飄紅。

車輛寸步難移，旅客們更是“人在囧途”倍感無奈。有香港市民乘旅游巴，下午3點從深圳出發(fā)，直至晚上8點才到中山。

▲圖源網絡

香港市民王小姐表示，原本預計搭下午3點出發(fā)的車，下午在中山逛逛并品嘗美食，然后搭末班晚上9點30分的車回深圳。因為車程本來只要1小時不到，自己連充電寶都沒帶。

還有旅客表示：“原本想去到食下午茶，依家晚餐都嚟?！?/p>

▲圖源網絡

亦有親歷塞車的網友分享，塞車路上，大巴上的同行人都臉露疲態(tài)，期間有一小時手機完全沒有信號，看到有人下車抽煙，更有人疑難忍尿意在公路旁小便。

一位香港大叔一下車就準備乘巴士馬上返回深圳，他抱怨：“我人生路不熟，我依家都唔知點樣返香港”“我依家野都未食啊”“我依家唔想講嘢”……

這位大叔還生氣地向工作人員查詢回深圳的方法，并吐槽：“我都唔知你哋搞成咁”。

▲大叔向工作人員抱怨，圖源港媒

當晚，中山市交通局緊急向乘客派發(fā)零食和水，并開放乘客補票，承諾會讓乘客都能趕上末班回深圳。

▲游客充饑，圖源港媒

盡管不少人匆匆返程，但仍有人特種兵探店——香港的彭先生乘大巴歷時5小時抵達中山，但他下車后并沒有到酒店休息，而是馬不停蹄到餐廳吃乳鴿。他解釋，中山的乳鴿只售人民幣20元，相比深圳便宜一半，味道卻更勝一籌。

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▲圖源網絡

還有當地的糖水店老板表示，通車首日迎來大批港人光顧，估計生意額較平時周末上升三成。

實際上，深中通道首日嚴重堵塞的原因，除了大灣區(qū)居民急于體驗而導致車流量大之外，有網友表示，這也與新能源車的車隊巡游有關。

部分新能源車企為了宣傳，組織車友前來“兜風”。比亞迪車隊是首批上橋的車隊，130輛汽車一起出發(fā)，另外還有昊鉑、埃安、蔚來等等品牌的車隊。

有網友批評車企車隊規(guī)模大，一路巡行，不堵才怪。

▲比亞迪車隊，圖源網絡

而更令人意想不到的是，深中通道還成為了“拍照打卡點”。開通首日有大批汽車停泊在路邊，為的就是拍攝風景。

有人把身體伸出天窗拍照；

▲圖源“中山交警權威發(fā)布”

有人下車在橋面打卡日落美景；

▲圖源港媒、“中山交警權威發(fā)布”

有人直接站上車頂擺拍；

▲圖源網絡

有人有備而來，專門拿上無人機來拍攝；

▲圖源“中山交警權威發(fā)布”

還有人擺拍跑步，模特和攝影師在橋上“開工”；

▲圖源“中山交警權威發(fā)布”

還有車主“松弛感”拉滿，開著底盤燈，坐著露營椅，喝著咖啡，擺好姿勢拍大片。網傳車主意識到行為不妥，發(fā)表致歉文字。

▲圖源網絡

大量車主違規(guī)停車導致行車線減少，很大程度上造成了堵塞。

事后，官方表示深中通道沿線視頻監(jiān)控無死角，在深中通道違停、下車拍照的車主，將面臨罰200元記6分的處罰。

其實，違規(guī)又危險的公路打卡現象并不少見。海南陵水擁有“海天一線”風景的網紅公路，浙江溫州擁有黃金海岸線的網紅大道，青海格爾木擁有沙漠景觀的315國道，都經常出現旅客隨意停車，并在道路中間走動拍照打卡的情況。自2018年至今，315國道上就因為拍照就發(fā)生了8起交通事故。

▲315國道，圖源網絡

有乘坐大巴通過深中通道的旅客認為：“既然是開通首日，就需要考慮到這些問題，而有更好的規(guī)劃。例如是否能通過監(jiān)控對講，以及無人機等技術來對違規(guī)者進行警告，并疏導交通呢？”

但愿，基建設施快速發(fā)展的同時，相關的管理配套也能盡快跟上，這樣才能讓深中通道真正實現助伶仃洋兩岸快速通行的建設目的。

各位自己友，

你怎么看深中通道首日大塞車事件？

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