越來越多人才“進(jìn)莞來”，而他們中不少人來東莞后的第一輛愛車，不是通過購置，而是短租電動(dòng)自行車。近日，記者走訪東莞多家電動(dòng)自行車門店發(fā)現(xiàn)，兩輪電動(dòng)車短租市場(chǎng)需求旺盛，租賃的消費(fèi)模式尤其受外來務(wù)工、商務(wù)出差等群體追捧，下半年以來門店訂單普遍提升3成。

電動(dòng)自行車租賃 為“新莞人”提供出行新選擇

畢業(yè)后選擇來東莞發(fā)展的王先生，暫住在親戚家，但由于經(jīng)常要去面試，綜合考慮節(jié)約時(shí)間和節(jié)省成本，他嘗試短租住所附近門店里的電動(dòng)自行車。結(jié)果，用他的話說是“感覺打開了一扇新世界的大門”?！百I一輛兩輪電動(dòng)車負(fù)擔(dān)會(huì)比較重，而租車很方便，不需要押金。我基本上每次都會(huì)租兩三天，也不用去擔(dān)心充電等維護(hù)問題，既方便又省心?！蓖跸壬蛴浾呓榻B說。

不僅是剛來莞人士青睞短租兩輪電動(dòng)車，在東莞就業(yè)已久的姚女士，最近也租用電動(dòng)自行車上班，原因也是圖便利和省錢。她表示，“家里其實(shí)有一輛‘小電驢’了，暫不想再買一輛增加負(fù)擔(dān)，但家庭成員不時(shí)有需求?！?/p>

圖：市民姚女士多次使用租電動(dòng)車服務(wù)

記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，兩輪電動(dòng)車短租還成為東莞吸引力和硬核實(shí)力的小縮影：除了慕名而來東莞就業(yè)的人群選擇短租，還有暑期來東莞玩，考慮“不知會(huì)不會(huì)長住的”。據(jù)哈啰租電動(dòng)車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李元透露，從電動(dòng)自行車門店掌握的信息來看，該類人群在最后一次還車時(shí)表示繼續(xù)留著東莞、但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)水平有所提升考慮購買兩輪電動(dòng)車，或搭乘網(wǎng)約車、出租車的比例較高。

相比于出租車、網(wǎng)約車，兩輪電動(dòng)車短租有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、來去自由的優(yōu)勢(shì)。而相比于共享單車，短租免除了找車的煩惱，騎遠(yuǎn)點(diǎn)也不太費(fèi)力。當(dāng)然租車與共享兩輪車輛不同，它是需到門店租賃的。

哈啰提供的一組數(shù)據(jù)還顯示，今年下半年以來，東莞各大門店租電動(dòng)車業(yè)務(wù)訂單普遍提升3成，主要用戶包括高校大學(xué)生、短途旅游者、通勤白領(lǐng)、中短期出差人員等。根據(jù)個(gè)人不同需求，租期大多在幾天、幾周或1個(gè)月左右起。

智能化平臺(tái)規(guī)范行業(yè)為門店帶來更多客流

東莞短租電動(dòng)自行車的升溫，除了折射“是人才 進(jìn)莞來”人才政策的奏效，還反映“新莞人”及創(chuàng)業(yè)者與這座城市意味相投：都偏愛“智造”。

兩輪電動(dòng)車短租服務(wù)并非新興模式。記者了解到，很多城市都有個(gè)體商戶或區(qū)域型租賃平臺(tái)嘗試經(jīng)營，但登記等管理工作費(fèi)事，還會(huì)擔(dān)心遇到不還的，終未成氣候。從消費(fèi)者角度來看也問題不少——姚女士表示，以往去一些城市，有遇到亂收費(fèi)的，還有質(zhì)量無保障的。諸多出行痛點(diǎn)，催生這一行業(yè)在2023年的火爆，在此過程中智能出行租賃平臺(tái)脫穎而出。

有行業(yè)觀察人士表示：“兩輪電動(dòng)車短租并非新事物，過去很多門店過去提供此類服務(wù)。但哈啰等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的介入，有助于市場(chǎng)的規(guī)范管理。保險(xiǎn)等手段的介入等，有效杜絕了門店宰客、車輛損壞賠償糾紛等常見問題。這也是電動(dòng)車短租在這個(gè)夏天交易井噴的重要原因。”

以哈啰租電動(dòng)車平臺(tái)為例，可為電動(dòng)車商家提供全場(chǎng)景數(shù)字化租賃服務(wù)能力，不僅可輔助輕松有效管理百臺(tái)以上車輛租賃的各種場(chǎng)景，如資產(chǎn)管理、押金收繳、財(cái)務(wù)對(duì)賬等，也可通過平臺(tái)解決線上獲客的煩惱。對(duì)于用戶而言，可通過就近門店租賃選車、下單服務(wù)，也可通過App線上下單、門店提車，免去傳統(tǒng)租電動(dòng)車場(chǎng)景中的押金、比價(jià)、理賠等眾多煩心事。不僅如此，依賴這一智能平臺(tái)，用戶可自由選擇電動(dòng)自行車品牌，喜歡哪個(gè)品牌就去對(duì)應(yīng)門店，還可試騎后再?zèng)Q定是否租用。

愛瑪電動(dòng)車東莞溫南路門店，近期也接入了哈啰電動(dòng)車Saas智能租賃平臺(tái)。老板張文傳表示，“現(xiàn)在管理可方便多了，車哪天租出去的，什么時(shí)候還，庫存還有幾輛車，在系統(tǒng)里查看各項(xiàng)數(shù)據(jù)一目了然。而且現(xiàn)在用戶通過平臺(tái)下單也會(huì)更加放心，也免得跟客戶討價(jià)還價(jià)?！睌?shù)據(jù)顯示短租成為電動(dòng)自行車門店創(chuàng)收新引擎：張文傳就透露，近期每天都有客人來門店租車還車，一天有幾百元到上千元不等的營收。