三年前，我的一位朋友注冊去開了優(yōu)步。我的這位朋友天生浪漫多情，之所以想去開優(yōu)步，并不是想體驗(yàn)生活或者想賺點(diǎn)私房錢，而是他聽說優(yōu)步打敗了陌陌。夜歸白領(lǐng)，在深夜共處在狹窄的空間里，這些遠(yuǎn)比波多野結(jié)衣老師的辦公室戀情更能刺激男人的荷爾蒙，套用現(xiàn)在的說法叫“動機(jī)復(fù)雜”。只是，結(jié)果可想而知，三四個月下來，一無所獲，朋友大呼沒勁。我后來嘲笑他，這街上哪有那么多癡男怨女臉上寫著“出軌”大字滿街跑？

開個網(wǎng)約車搭上一名女乘客且一確認(rèn)過眼神就徑直把車開往酒店鐘點(diǎn)房的幾率有多高？在乘客中去找到那些被其他司機(jī)同行標(biāo)注上“走光美女”，并伺機(jī)實(shí)現(xiàn)“復(fù)雜動機(jī)”的幾率又會有多高？那些對滴滴順風(fēng)車產(chǎn)品經(jīng)理憤憤不平的人，都可以想想，如果動機(jī)復(fù)雜存心獵艷，到廣州濱江東酒吧街邊找一位喝得微醺的性感女郎搭訕，比坐在駕駛室發(fā)布路線尋找順風(fēng)車女乘客并查閱她的標(biāo)簽，如果你不是腦子有貴恙或者很無聊，你會如何選擇？

那么，坐順風(fēng)車然后被司機(jī)標(biāo)注上“美女”的標(biāo)簽，與凌晨在酒吧喝得微醺甚至穿著性感，哪一個會更危險？滴滴順風(fēng)車的產(chǎn)品經(jīng)理真的有那么不堪嗎？
道德感爆棚不能解決問題，那些給殺空乘嫌疑犯劉某轉(zhuǎn)賬只為留言咒罵的人，內(nèi)心肯定也是充滿正義感，只是場面慘不忍睹，有人表示遺憾：這屆網(wǎng)友智商不行。

悲劇發(fā)生，又看到時評家們出來呼吁要加強(qiáng)監(jiān)管，巴甫洛夫的狗般條件反射讓人厭煩，也讓人哭笑不得。由于悲劇而被放大的焦慮，企業(yè)當(dāng)然必須有所回應(yīng)，加強(qiáng)監(jiān)管不過是公關(guān)說辭。

加強(qiáng)監(jiān)管當(dāng)然不會錯，但問題是，企業(yè)對司機(jī)的資格審查要審查到什么程度？誰賦予了企業(yè)這樣的權(quán)限？舉個例子，在美國除了車輛保險外，Uber為每個司機(jī)購買了100萬美元的商業(yè)保險，順便說一下，美國曾發(fā)生Uber司機(jī)被女乘客殺死的事件；同時Uber能夠通過身份證驗(yàn)證程序查看司機(jī)過往7年的法院記錄，如果司機(jī)發(fā)生過性侵、暴力和槍支犯罪行為，將被取消Uber司機(jī)申請資格。

中國并沒有像美國一樣有對犯罪記錄的嚴(yán)格管理，而我們更知道的是，像廣州前檢察官楊斌要開一張無罪證明，跟廣州律協(xié)打官司折騰不少時間。從未來看，建立起社會誠信檔案及完整身份驗(yàn)證信息數(shù)據(jù)庫，是可以解決問題，但是，是不是先讓網(wǎng)約車司機(jī)先誠信起來，先讓滴滴誠信起來呢？這個系統(tǒng)工程，滴滴作為一家企業(yè)，承載得了嗎？

網(wǎng)約車平臺從一開始，就陷入與利益博弈的拉鋸戰(zhàn)當(dāng)中。以“公共安全”為名，渲染安全焦慮，屢試不爽，“網(wǎng)絡(luò)沒有法治，現(xiàn)實(shí)就沒法兒治”，曹網(wǎng)管們搖身一變成為曹車管，“網(wǎng)約車沒有法治，現(xiàn)實(shí)就沒法兒治”，所以我們可以看到，當(dāng)發(fā)生空乘被順風(fēng)車司機(jī)殺害時，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站適時發(fā)文稱“網(wǎng)約車企沒把群眾獲得感放在心上”；2016年深圳要出臺網(wǎng)約車管理辦法之前，相關(guān)部門的通報(bào)稱，網(wǎng)約車駕駛員招錄存在把關(guān)不嚴(yán)，駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)1425名吸毒前科人員、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

盡管網(wǎng)約車平臺的投資者中有不少國字頭的財(cái)團(tuán)，以及現(xiàn)在如日中天的馬云馬化騰，他們的政策游說能力不容小覷，但只要輕輕挑逗起民眾的“安全焦慮”，網(wǎng)約車何愁不是甕中之鱉？

最后說一件小事。這幾天在廣州坐滴滴，發(fā)現(xiàn)都是外地牌的車，但是系統(tǒng)里面無一例外都是顯示粵A。詢問司機(jī)，司機(jī)說現(xiàn)在生意難做，本地車很少，所以他們的車現(xiàn)在系統(tǒng)不僅會給他們派單，而且還把非粵A的牌在系統(tǒng)里改為粵A。為維持系統(tǒng)活躍度，為保持車輛供應(yīng)量，對滴滴來說，這算是心存僥幸在鋌而走險。一旦發(fā)生意外事故，這絕對構(gòu)成企業(yè)的“原罪”——平臺根本無從洗脫自己的罪責(zé)。但是，問題是，這是企業(yè)本身之過嗎？